Även Strandvägen snyggades upp för kanske ett år sedan. Mellan cykelvägen och körfilen kom stenläggning och nya lyktor. Till höger kan finns P-platser för bilar. Vid övergångsställena har vägen fått ett litet trafikhinder i form av höjning och avsmalning.
Jag hör till dem som sällan klagar, för jag tycker att det här blev snyggt. Men oj oj, nog gnälldes det medan projektet pågick. Vad kostar detta? Och farthindren är ”för höga”… ja, man SKA ju inte kunna göra över dem med 80 km/timmen…
Kantstenar som var för vassa och skar sönder bildäck utgjorde ju en blunder, men sånt händer och de byttes ut. Något brunnslock asfalterades igen, men även det åtgärdades.
Mycket bra har hänt och händer i Lovisa ❤
Det enda, som hjälper mot höga hastigheter är spikmattor.
Svante
Hahaaa Svante! Nu fick du till det 😀
Du kommer inte ifatt någon, om du håller hastighetsbestämmelserna, möjligen någon jordbrukstraktor med dålig motor.
Svante
Snyggt vet jag inte om det har blivit, mera ändamålsenligt och säkert skulle jag säga. Å dessa upphöjningar kan ställa till med problem, för bussar. Minns att de fick ändra varenda gupp på Vikingavägen i Täby Kyrkby för några år sedan. Buschaufförernas ryggar tålde inte gupparna och de vägrade köra där. Så jag bara hoppas att det inte går några bussar på den vägen.
Nä, här går det inga bussar! 😀
Obefintlig kollektivtrafik, tyvärr!
Ser väldigt fint ut. Gupp på vägen har vi ofta i samhälle för att sänka hastigheten. Det fungerar väldigt bra.
Kramar från Minton och mej
Rätt doserade guppar, alltså sådana som inte skrapar botten på bilen, är bra.
Bara så mycket att man måste sakta in.
Kram!
Farthinder finns här i massor. Ser fint och städat ut på dina bilder.
Det är ofta bra med farthinder tycker jag. Bara de är bra anpassade så att bilarna inte tar skada.
Det ser fint och välordnat ut tycker jag!
Kram, Ingrid
Ja, jag borde haft gamla bilder att visa, så att säga ”före och efter” för då skulle man se skillnaden, att det är mycket finare nu 🙂
Ser ut som en trevlig gata den mellan de äldre husen. Fartgupp finns det både här och där, men numer byter de ut dem till avsmalnande bitar vid övergångsställena – funkar det också …
Här ute på landet har vi ”naturliga” fartgupp – inte ett eller två, utan hundratalet längs mina fyra km på grusvägen. 🙂
Avsmalningar funkar bra, blir ett slags chikaner 🙂
Vi fick också farthinder på min gata.
Dom byggs ju av en orsak, för att förare kört för fort där. Man gör gatan trafiksäkrare, men finns ju nog många som inte gillar ”gupparna” 🙂
Alla de som kör som man bör köra. Och yrkesförare måste också ha jobbigt med ständiga guppandet. 😞